SC contenuto, metallo di riempitivo in alluminio di magnesio che ha una resistenza ad alta resistenza, struttura cristallina eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e la struttura cristallina è distribuita uniformemente e piccola cubica, raccomandata per la saldatura della costruzione di parti di serie 5000, serie 6000, serie 7000 e specialmente per AL-MG-SC e AL-Zn-MG-SC. Si applicano principalmente alle industrie aria e veicoli, militare, transito ferroviario e mobile automatico.
Special AL ALLAY WELDING FILE Caratteristiche del prodotto
Eccellenti prestazioni ad alta temperatura: il filo di saldatura ha un'eccellente resistenza ad alta temperatura e resistenza alla creep aggiungendo alcuni elementi di metallo refrattario e può mantenere un effetto di saldatura stabile in un ambiente ad alta temperatura.
Buone prestazioni di saldatura: il processo di fusione è stabile e non ci sono schizzi. Il filo di saldatura ha un buon flusso e una diffusione tra gli strati e non è facile disporre di difetti come l'infusione della parete laterale, che può formare una saldatura bella e priva di difetti.
Eccellente resistenza alle crepe e proprietà meccaniche: prendendo il filo di saldatura in lega di alluminio-litio 2195 come esempio, il suo giunto di saldatura a fusione è principalmente composto da α-al, al₂cu, al₃ (Ti, zr), con eccellenti resistenza alla crepa e le proprietà meccaniche è 6,3%.
Parametri del prodotto
Materiale: composto principalmente da alluminio e una varietà di elementi in lega, la composizione specifica verrà regolata in base ai diversi requisiti di applicazione.
Diametro: le specifiche del diametro comune sono 1,2 mm, 1,6 mm, ecc. E anche altri diametri possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente.
Lunghezza: solitamente fornita sotto forma di bobine e la lunghezza di ogni bobina può essere personalizzata in base alle esigenze dei clienti.
Corrente di lavoro: in generale, è richiesto DCEP (corrente corrente inversa) corrente.
Temperatura di lavoro: funzionare a temperatura standard.
Scenari di applicazione
Campo aerospaziale: utilizzato per la produzione e la riparazione di parti strutturali di aeromobili, parti del motore, ecc.
Industria manifatturiera automobilistica: adatto alla saldatura di corpi automobilistici, parti del motore, ecc. E può soddisfare i requisiti della produzione automobilistica per la qualità e l'efficienza della saldatura.
Campo di produzione di macchinari: può essere utilizzato per la saldatura di varie parti meccaniche, come telai in lega di alluminio, bracci robotici, ecc.
Industria elettronica ed elettrica: è anche ampiamente utilizzato nella saldatura di alloggiamenti di apparecchiature elettroniche, radiatori, ecc.
UTILIZZATO NEL SETTORE TECNOLOGICO DELL'INDUSTRIA PESANTE
ANNI DI ESPERIENZA DI RICERCA E SVILUPPO
ISTITUZIONI COOPERATIVE DI R&S SU GRANDE SCALA
PAESI E REGIONI DEL COMMERCIO GLOBALE
Oltre il 90% dei nostri operatori sul campo ha una formazione professionale e tecnica e molti anni di esperienza nella lavorazione e nell'assemblaggio di apparecchiature. È proprio grazie a questo team unito, dedicato, pionieristico, qualificato ed esperto che la tecnologia ei prodotti dell'azienda possono essere continuamente aggiornati e migliorati.
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Nella produzione avanzata, il filo di saldatura in lega speciale AL è sempre più utilizzato in settori come aerospaziale, nuovi veicoli energetici e costruzione navale. Tuttavia, la saldatura in lega di alluminio è soggetta a problemi come porosità, crepe e ossidazione, influenzando significativamente la resistenza alla saldatura e l'aria. Le recenti scoperte nella tecnologia di saldatura senza porosità, in particolare attraverso il trattamento antiossidazione e l'ottimizzazione del processo di saldatura, hanno notevolmente migliorato la qualità della saldatura.
Durante la saldatura in lega di alluminio, il pool fuso reagisce facilmente con idrogeno (H₂) e ossigeno (O₂) nell'aria, portando alla porosità. Ad esempio, 4043 filo di saldatura AL-SI e 5356 al-Mg di saldatura possono mostrare tassi di porosità fino al 5%-10%se la purezza di protezione (ad esempio, AR o He) è insufficiente, di gran lunga superando lo standard del settore ≤1%.
Confronto dei parametri chiave:
Tipo di filo | Tasso di porosità tipica (Processo convenzionale) | Tasso di porosità ottimizzata (Trattamento anti-ossidazione) |
---|---|---|
4043 al-Si | 4%-8% | ≤1% |
5356 AL-MG | 3%-7% | ≤0,5% |
2319 Al-Cu (Grado aerospaziale) | 5%-10% | ≤0,3% |
2. scoperte nel trattamento antiossidazione
L'ultimo rivestimento antiossidazione per il filo in lega di AL utilizza la passivazione nano-al₂o, riducendo efficacemente l'assorbimento di idrogeno durante la saldatura. Inoltre, il gas di schermatura a basso punto di rugiada (punto di rugiada ≤ -50 ° C) minimizza ulteriormente i rischi di porosità.
Esempi di ottimizzazione:
Pre-pulizia del filo: utilizza la pulizia ad ultrasuoni acetone per rimuovere gli oli di superficie.
Ottimizzazione del gas inerte: impiega il gas misto (75% AR 25% He) per migliorare la stabilità della piscina fusa.
3. Ottimizzazione del processo di saldatura: MIG pulsato e trasferimento di metallo freddo (CMT)
La saldatura MIG tradizionale porta spesso a eccessivi input di calore, mentre la saldatura MIG pulsata e la saldatura del trasferimento di metalli freddi (CMT) controllano con precisione la zona colpita dal calore (HAZ), riducendo la porosità. Per esempio:
La saldatura CMT può ridurre la porosità nel filo AL-MG 5xxx del 70%.
TIG di corrente alternata (AC-TIG) è ideale per la lega AL ad alta resistenza 2xxx, minimizzando le scorie di ossido.
4. Casi di applicazione del settore
Nuova saldatura del vassoio per batterie per veicoli energetici: utilizza il processo CMT di AL-SI ER4043, raggiungendo la porosità <0,5% e soddisfando gli standard di tenuta IP67.
Saldatura strutturale aerospaziale: 2319 Filo AL-CU combinato con saldatura ad arco plasmatico di polarità variabile (VPPA) offre saldature a massima resistenza.