Introduzione
La fabbricazione aerospaziale opera secondo mandati di qualità a tolleranza zero. Il nostro filo per progetti aerospaziali viene trattato esso stesso come un componente critico per il volo, soggetto a un intenso controllo di qualità dalla fusione all'imballaggio finale. Fornendo materiali conformi AMS con tracciabilità completa del lotto e bassi livelli di inclusione verificabili, aiutiamo i produttori a ottenere la qualità di saldatura impeccabile richiesta per la certificazione di aeronavigabilità, sia per veicoli di lancio nello spazio, componenti di jet commerciali o aerei militari avanzati. Il nostro impegno è garantire la purezza e l'affidabilità assoluta.
Specifica
| Norma chiave | AMS 2417 (Filo per saldatura) |
| Qualità richiesta | Oligoelementi ultra-bassi, ossido/inclusione minimi |
| Messa a fuoco in lega | Fili ER5183, ER4047 (brasatura/fusione), Al-Li |
| Tracciabilità | Tracciabilità completa del lotto (dalla fusione alla bobina) |
| Prova | Solidità radiografica (RT), verifica del limite di fatica |
Applicazioni e soluzioni
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Strutture primarie di aeromobili: saldatura di elementi strutturali, paratie e nervature in cui il cedimento è catastrofico (spesso metalli di base 2XXX, 5XXX o 7XXX).
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Serbatoi di carburante criogenici: fabbricazione di serbatoi di carburante per veicoli di lancio in cui la resistenza alle basse temperature e la tenuta alle perdite sono fondamentali.
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Componenti Motore e Navicella: Saldatura di parti non rotanti sottoposte ad ascensore stress termico e vibrazionale.
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Riparazione e revisione: utilizzo in strutture MRO certificate per la riparazione di componenti danneggiati della cellula secondo rigorose procedura OEM.
Domande frequenti
- D: Qual è la differenza principale tra il filo AMS e il filo AWS standard? R: AMS impone tolleranze chimiche significativamente più strette (in particolare su Fe e Cu), impone standard di pulizia più elevati e richiede documentazione di processo e test più rigorosi rispetto ad AWS, che definisce la chimica minima.
- D: Tutti i riempitivi aerospaziali sono uguali? R: No. Strutture diverse richiedono riempitivi diversi: ER5183 per strutture resistenti e ad alta resistenza; riempitivi Al-Li specializzati per componenti leggeri; ed ER4047 per brasatura o riparazione di colato ad alto flusso.
- D: Perché il controllo degli oligoelementi è così importante nella saldatura aerospaziale? R: Elementi come Fe e Cu possono formare fasi intermetalliche fragili nel deposito di saldatura, riducendo significativamente la resistenza alla frattura e la durata a fatica, il che è inaccettabile per le parti critiche per il volo.
