Introduzione
In qualità di fornitore chiave per i settori globali della produzione navale, offshore e strutturale, siamo specializzati in materiali di consumo della serie 5XXX ad alte prestazioni. La nostra linea di produzione comprende una meticolosa fusione di billette e processi di rasatura specializzati progettati per ridurre al minimo gli ossidi superficiali e i difetti di inclusione comuni nelle leghe ad alto contenuto di magnesio. Questa attenzione alla purezza dei materiali supporta direttamente l'uso dei nostri riempitivi 5XXX in applicazioni critiche per la sicurezza che richiedono approvazioni complete da parte di società di classificazione (ad esempio, DNV GL, ABS, CCS), rafforzando il nostro ruolo di partner fidato dove la durabilità a lungo termine è fondamentale.
Specifica
| Gradi di leghe (AWS A5.10) | ER5183 (4,3-5,2% Mg), ER5356 (4,5-5,5% Mg), ER5556 (5,0-5,5% Mg) |
| Elemento additivo chiave | Magnesio (Mg) per robustezza e resistenza alla corrosione |
| Resistenza alla trazione (ER5183) | Tipicamente 290 MPa (minimo) in condizioni saldate |
| Limite di snervamento (ER5183) | Tipicamente 135 MPa (minimo) in condizioni saldate |
| Focus sulla corrosione | Ottimizzato per un'elevata resistenza alla corrosione generale e per vaiolatura in ambienti ricchi di cloruri |
Applicazioni e soluzioni
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Settore marittimo e cantieristico: Essenziale per la saldatura di scafi, ponti e sovrastrutture di navi in alluminio utilizzando metalli di base 5083 e 5456 ad alta resistenza, garantendo resistenza alla corrosione galvanica.
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Servizio criogenico: ER5183 è lo standard per l'unione di serbatoi di GNL (gas naturale liquefatto) e recipienti a pressione, mantenendo la resistenza meccanica fino a −196∘C.
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Strutturali e trasporti: Saldatura di telai in alluminio ad alta sollecitazione per vagoni ferroviari, grandi cassoni di camion e bracci di gru dove la resistenza alla fatica è fondamentale.
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Componenti automobilistici: Utilizzato nella fabbricazione di componenti strutturali ad alta resistenza e involucri di batterie per veicoli elettrici dove la resistenza agli urti è fondamentale.
Domande frequenti
- D: Qual è il rischio principale quando si utilizzano riempitivi 5XXX ad alto contenuto di magnesio a temperature elevate? R: Le leghe con un alto contenuto di Mg (superiore a 3,0-3,5% Mg), in particolare ER5356, possono diventare sensibilizzate alla tensocorrosione (SCC) se esposte a temperature sostenute superiori a 65∘C. Per queste applicazioni si consigliano leghe a basso contenuto di Mg come ER5183 o ER5087.
- D: Perché ER5183 viene spesso scelto rispetto al più comune ER5356 per saldature marine critiche? R: ER5183 offre un contenuto di Mg leggermente inferiore e spesso include oligoelementi come scandio o zirconio (nella variante 5087) per l'affinamento del grano e un'ulteriore mitigazione dei rischi di SCC, bilanciando resistenza e durabilità ambientale a lungo termine.
- D: Le saldature 5XXX hanno lo stesso colore per l'anodizzazione? R: Le saldature della serie N. 5XXX in genere assumono una tonalità leggermente diversa, spesso più bianca, dopo l'anodizzazione rispetto al metallo base 6XXX, creando un contrasto cromatico visibile dovuto alla differenza nella composizione dello strato di ossido.
