Scegliere il filo di apporto sbagliato è uno dei modi più rapidi per ritrovarsi con saldature incrinate, guasti dovuti alla corrosione o giunti che non riescono a sostenere il carico nominale. Filo per saldatura in alluminio ER5556 è un metallo d'apporto in lega di magnesio realizzato specificatamente per applicazioni in cui sono importanti la resistenza della saldatura e la resistenza alla corrosione a lungo termine, dagli scafi marini ai telai strutturali in alluminio. Ecco cosa rende questo filo performante e quando è il riempitivo giusto per un lavoro.
ER5556 è una legge di riempimento in alluminio-magnesio della serie 5000, il che significa che la sua forza deriva dal magnesio in soluzione solida anziché dal trattamento termico. Questa composizione conferisce alle saldature una resistenza alla trazione maggiore rispetto al più comune filo ER5356 pur mantenendo un'eccellente resistenza all'acqua salata e alla corrosione chimica.
Tre proprietà separano costantemente l'ER5556 dai fili d'apporto in alluminio per uso generale in applicazioni impegnative.
L'elevata resistenza della saldatura deriva direttamente dal contenuto di magnesio, che rinforza il metallo saldato senza richiedere un trattamento termico post-saldatura. La resistenza alle cricche è altrettanto importante: l'intervallo di congelamento della lega e la composizione chimica del magnesio riducono le cricche a caldo che affliggono le saldature realizzate con leghe di riempimento non corrispondenti. La resistenza alla corrosione resiste all'acqua salata e all'esposizione chimica industriale, ecco perché Filo per saldatura in alluminio ER5556 è una scelta standard per la costruzione navale.
La placcatura dello scafo, le strutture del ponte e gli accessori esposti a costanti spruzzi di acqua salata fanno affidamento sulla resistenza alla corrosione di ER5556 per evitare vaiolature nelle zone di saldatura nel corso degli anni di servizio.
I telai leggeri in alluminio e i componenti strutturali utilizzati ER5556 laddove la resistenza della saldatura deve corrispondere o superare le proprietà meccaniche del metallo di base.
La scelta tra i comuni fili di apporto in alluminio dipende dalla lega di base e dalla resistenza che il giunto deve sopportare.
| Filo di apporto | Resistenza alla trazione | Resistenza alle crepe | Uso tipico |
| ER5556 | Altoest | Bene | Giunti marini, strutturali, ad alto carico |
| ER5356 | Moderato | Bene | Saldatura per uso generale serie 5000 |
| ER4043 | Più basso | Eccellente | Getti e giunti soggetti a crepe |
Prestazioni di saldatura costanti iniziano con una produzione del filo strettamente controllata.
L'alluminio grezzo e il magnesio vengono fusi secondo specifiche precise della lega, poiché anche una piccola deriva della composizione influisce sulla robustezza e sulla resistenza alle crepe.
La lega fusa viene fusa in forma di bastoncino sotto raffreddamento controllato per stabilire una struttura a grana uniforme per una trafilatura coerente.
L'asta fusa viene trafilata attraverso matrici progressivamente più piccole per raggiungere il diametro finale del filo mantenendo la finitura superficiale e la rotondità.
Il filo finito viene testato dal punto di vista chimico, delle proprietà di trazione e della qualità della superficie prima di essere avvolto in bobina per la spedizione.
Viene utilizzato principalmente nella saldatura dell'alluminio nel settore navale, automobilistico e strutturale, dove sono richieste sia un'elevata resistenza alla saldatura che una forte resistenza alla corrosione.
SÌ. ER5556 ha un contenuto di magnesio più elevato, che in genere gli conferisce una maggiore resistenza alla trazione dopo la saldatura rispetto a ER5356 pur mantenendo una resistenza alla corrosione simile.
SÌ. ER5556 funziona sia con i processi GMAW che GTAW, rendendolo adatto alla saldatura TIG su metalli di base in alluminio serie 5000 compatibili.
No. Essendo una lega non trattabile termicamente, ER5556 raggiunge la sua resistenza grazie al contenuto di magnesio stesso e non richiede trattamento termico post-saldatura.
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