mantenere la flotta in servizio
Siamo la squadra di risposta alle emergenze per il mondo marittimo. Sappiamo che ogni giorno in cui una nave è in bacino di carenaggio è un giorno di perdita di entrate. Il nostro filo per riparazioni navali è progettato per la massima "saldabilità" in condizioni reali. Che tu stia riparando uno scafo in un cantiere navale tropicale o riparando una sovrastruttura in un porto con clima freddo, il nostro filo fornisce l'arco stabile e la penetrazione affidabile necessari per portare a termine il lavoro correttamente la prima volta. Ti aiutiamo a prolungare la vita della tua flotta in tutta sicurezza.
Specifiche tecniche di riparazione
| Trazione (tipica) | 270-295 MPa |
| Allungamento | ≥25% (Eccellente per le riparazioni) |
| Stabilità dell'arco | Ottimizzato per tutte le posizioni manuali |
| Alimentazione | Elevata affidabilità (compatibile Push-Pull) |
| Imballaggio | Bobina portatile da 2 kg/7 kg |
Scenari di riparazione navale
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Rattoppatura dello scafo: saldatura di nuove sezioni di piastre 5083 in aree dello scafo danneggiate o corrose.
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Riparazione di crepe: pulizia e risaldatura di crepe strutturali nelle sovrastrutture delle navi.
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Aggiornamenti dei raccordi: sostituzione di vecchie ringhiere o raccordi in acciaio con moderni gruppi in alluminio.
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Soluzione: ridurre al minimo le "fessurazioni" nelle saldature di riparazione utilizzando il nostro filo ER5356 ad alto allungamento che compensa le sollecitazioni strutturali.
Domande frequenti professionali
- D: Posso saldare il nuovo alluminio al vecchio alluminio ossidato? R: È necessario prima meccanicamente il vecchio alluminio, quindi utilizzare il nostro ER5356 per la migliore bagnatura e adesione.
- D: Qual è il gas migliore per le riparazioni navali all'aperto? R: L'argon puro è standard, ma è necessario utilizzare un'efficace protezione dal vento per proteggere l'involucro del gas.
