Alimentare la flotta globale
Siamo il partner strategico preferito dai principali cantieri navali del mondo. Dai traghetti veloci in alluminio alle motovedette navali, i nostri cavi costituiscono la spina dorsale dell'industria marittima. Sappiamo che le navi affrontano gli ambienti più estremi del pianeta. Il nostro filo "Shipyard-Grade" è prodotto per resistere al sale, alle onde e alla pressione. Aiutiamo i costruttori navali ad aumentare la loro produttività garantendo al contempo che ogni scafo che aiutiamo a costruire sia "Sea-Ready" per tutta la vita.
Specifiche tecniche della costruzione navale
| Leghe | ER5183, ER5556, ER5554 |
| Valutazione marina | WC di grado (resistente all'acqua di mare) |
| Trazione (saldatura) | ≥275 MPa (minimo) |
| Prova di piegatura | 180∘ (nessuna rottura) |
| Saldabilità | Classe 1 (certificato per tutte le posizioni) |
Applicazioni per la costruzione navale
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Costruzione dello scafo: unione di piastre 5083 su larga scala per scafi di navi ad alta velocità.
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Sovrastrutture: saldatura di estrusi della serie 6XXX su piastre 5XXX per le parti superiori delle navi.
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Navi metaniere: saldatura critica di serbatoi sferici in alluminio per il trasporto di gas criogenico.
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Soluzione: ridurre il pescaggio della nave e aumentare l'efficienza del carburante sostituendo le sovrastrutture in acciaio con gruppi interamente in alluminio uniti con riempitivo ER5183.
Domande frequenti professionali
- D: Posso usare il 4043 per la costruzione navale? R: Generalmente no. 4043 (Al-Si) ha una scarsa resistenza alla corrosione in acqua di mare rispetto alla serie 5XXX e non ha la resistenza necessaria per gli scafi.
- D: Perché il 5183 è preferito al 5356 nei cantieri navali? R: ER5183 contiene manganese e magnesio più elevati, fornendo una resistenza più simile alle piastre 5083 ad alte prestazioni utilizzate nelle navi.
