Introduzione
Sebbene l'alluminio non sia generalmente considerato un metallo ad alta temperatura, il suo utilizzo nei componenti del motore, nei macchinari turbo e negli scambiatori di calore complessi richiede saldature che mantengano l'integrità strutturale e la resistenza allo scorrimento ben al di sopra della temperatura ambiente. Forniamo materiali di consumo che riducono al minimo la riduzione della resistenza post-saldatura e resistono ai cambiamenti metallurgici (come precipitazioni o invecchiamento eccessivo) causa dal servizio continuo ad alta temperatura. Ciò è fondamentale per le applicazioni in cui i componenti devono sopravvivere per migliaia di ore sotto stress alle massime temperature operative.
Specifica
| Messa a fuoco in lega | ER4043, ER4943, leghe specializzate 2XXX (per il settore aerospaziale) |
| Temperatura di servizio | Funzionamento prolungato normalmente al di sopra di 150∘C (300∘F) |
| Proprietà chiave | Resistenza al creep e al rammollimento metallurgico (invecchiamento eccessivo) |
| Leghe vietate | Serie ER5XXX (a causa del rischio SCC ad alta temperatura) |
| Metti alla prova la concentrazione | Mantenimento della resistenza alla trazione/snervamento dopo una prolungata esposizione termica |
Applicazioni e soluzioni
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Componenti di motori automobilistici: saldatura di collettori di aspirazione, tubazioni turbo e testate dei cilindri (spesso leghe fuse 3XX.X) esposti a gas di scarico caldi.
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Scambiatori di calore ad alta temperatura: moduli in alluminio in essiccatori industriali, forni e apparecchiature per il trattamento termico.
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Condotti e alloggiamenti aerospaziali: componenti vicino a vani motore o linee idrauliche soggetti a carico termico prolungato.
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Riparazione di fusioni: riparazione di difetti nei componenti fusi che saranno soggetti a successivo trattamento termico o assistenza ad alta temperatura.
Domande frequenti
- D: Perché i riempitivi 5XXX sono pericolosi in servizio ad alta temperatura? R: Quando le leghe 5XXX (alto Mg) vengono mantenute al di sopra di ∼65∘C per periodi prolungati, la fase β (Al3Mg2) precipita ai bordi dei grani, rendendo il materiale altamente suscettibile a gravi fessurazioni da tensocorrosione (SCC).
- D: Quale riempitivo mantiene la massima resistenza a una temperatura elevata? R: I riempitivi aerospaziali specializzati trattabili termicamente come ER2319 o il comune ER4943 (Al-Si-Mg) sono progettati per mantenere la massima resistenza se adeguatamente invecchiati per il servizio ad alta temperatura. ER4043 viene utilizzato per la stabilità, non per la massima resistenza.
- D: Il servizio ad alta temperatura richiede un metallo base specifico? R: Sì. I metalli di base come 6061-T6 sono generalmente inadatti. Leghe specializzate come 6061-T651 (tempra T6 con trattamento di invecchiamento eccessivo) o leghe vengono fuse come A357 spesso utilizzate per la loro intrinseca stabilità alle alte temperature.
